Se planea un cambio en el límite de ruido de vehículos a motor: Medición, multa y tranquilidad ciudadana
Se anunció el trabajo para aumentar el límite de ruido permitido. El reportaje no confirma la entrada en vigor de la nueva norma; la evaluación de la multa requiere la norma vigente y la evidencia de la medición.
El reportaje de Imedi del 9 de octubre de 2026 afirma que el Ministerio del Interior está trabajando con las federaciones de automovilismo en un cambio en la regulación del ruido y considera aumentar el límite a 100 decibelios. Esta es una descripción de un cambio planificado. El reportaje no puede utilizarse en lugar de un acto normativo publicado y su fecha de entrada en vigor.
¿Cuál es la base legal para la sanción por ruido?
La parte 3⁴ del artículo 119 del Código de Infracciones Administrativas prevé una sanción por conducir un vehículo con un ruido de funcionamiento superior a la norma establecida por la legislación. Para una infracción específica, debe determinarse el límite vigente en el momento de la acción y la norma correspondiente para su medición. Una propuesta futura no proporciona una respuesta automática a un acta actual.
Debe aclararse el equipo utilizado, el lugar y las condiciones de la medición, el estado del vehículo, el registro y la metodología vigente utilizada. Estas son preguntas para la verificación de pruebas; la ilegalidad de una multa específica no se establece en este artículo. Un video ruidoso por sí solo no puede reemplazar el material completo de la medición.
¿Qué derechos deben equilibrarse?
La salud del ciudadano, la tranquilidad en el entorno residencial y el uso legal de un vehículo son cuestiones de evaluación conjunta. Al cambiar la regulación, se requiere una justificación comprensible, un ámbito de aplicación y un control prácticamente ejecutable. El régimen permitido en un evento deportivo y el tráfico diario en una calle residencial pueden estar sujetos a reglas diferentes.
El artículo 8 del Convenio Europeo, vinculante para Georgia, protege la vida privada y familiar y el domicilio. La exposición a ruidos graves puede afectar la evaluación de esta garantía, aunque el Convenio no establece un límite de decibelios uniforme para todas las situaciones. La gravedad del impacto específico y la respuesta del Estado deben evaluarse por separado.
¿Qué puede verificar el conductor o el ciudadano?
El conductor debe conservar el acta y los materiales de medición; el ciudadano afectado debe proporcionar una descripción del lugar específico, la hora y el problema recurrente a la autoridad competente. La vía de apelación adecuada se establece mediante el acto específico. El nuevo límite solo debe considerarse vigente después de su aprobación oficial y entrada en vigor, teniendo en cuenta las normas transitorias correspondientes.
Aclaración relacionada: Transporte municipal y calidad del servicio público.
Fecha de verificación
La legislación ha sido verificada a fecha de 10 de octubre de 2026.
Fuentes y Legislación
AvisoEsta publicación ofrece información general y no constituye asesoramiento jurídico individualizado.